Allen-Bradley 150-S135NBD

Visão Geral O Allen-Bradley 150-S135NBD é um controlador de motor inteligente da linha SMC-50, projetado para oferecer controle superior de aceleração e desaceleração em motores de indução trifásicos. Este Soft Starter de tipo aberto é uma solução robusta para aplicações industriais de alta demanda, suportando uma corrente nominal de 135A. Equipado com tecnologia avançada de monitoramento, o modelo 150-S135NBD integra um contator de bypass interno. Esta característica é fundamental para aumentar a eficiência energética e prolongar a vida útil dos componentes eletrônicos, uma vez que reduz drasticamente a dissipação de calor após a partida do motor, otimizando o espaço e a performance dentro de painéis elétricos. Principais Recursos Tecnologia SMC-50: Controle digital sofisticado que minimiza o estresse mecânico em eixos, acoplamentos e correias. Bypass Integrado: Reduz as perdas de energia e o aquecimento do dispositivo durante o regime pleno de operação. Proteção Abrangente do Motor: Diagnósticos avançados contra sobrecarga, travamento de rotor, desequilíbrio e perda de fase. Versatilidade de Tensão: Compatível com faixas de operação de 200V a 480V AC, atendendo a diversos padrões de rede elétrica industrial. Design Compacto (Tipo Aberto): Ideal para montagem em trilho ou fundo de painel, facilitando a integração em centros de controle de motores (CCMs). Especificações Técnicas Fabricante: Allen-Bradley (Rockwell Automation) Série: Bulletin 150 SMC-50 Código do Produto: 150-S135NBD Corrente Nominal: 135 A Potência do Motor (Referencial): 100 HP a 460V AC Tensão de Entrada (Potência): 200–480V AC, 3 fases Tensão de Controle: 100–240V AC Frequência: 50/60 Hz Tipo de Invólucro: Aberto (Open Type) Configuração de Bypass: Contator interno integrado Aplicações Bombas e Compressores: Elimina golpes de aríete e picos de corrente em sistemas de bombeamento de fluidos. Sistemas de Ventilação Industrial: Controle de grandes exaustores e ventiladores de alta inércia, reduzindo o desgaste mecânico. Transportadores e Esteiras: Partidas suaves que evitam quedas de materiais e danos aos sistemas de tração. Britadores e Moinhos: Torque controlado para processos de fragmentação de materiais pesados. Por que escolher o 150-S135NBD Optar pelo Allen-Bradley 150-S135NBD significa investir na continuidade operacional da sua planta. A linha SMC-50 é reconhecida mundialmente pela sua confiabilidade e capacidade de comunicação com arquiteturas modernas de automação. Além disso, a presença do contator de bypass interno elimina a necessidade de componentes externos adicionais, reduzindo o tempo de fiação e o custo total de instalação. Benefícios para a Indústria A implementação deste Soft Starter resulta em uma redução imediata nos custos de manutenção. Ao evitar partidas diretas, o dispositivo protege o motor de picos de corrente que podem comprometer o sistema elétrico e gerar multas por demanda excedente. A precisão no controle do torque garante que o maquinário funcione dentro dos limites ideais, maximizando a produtividade. Compatibilidade O 150-S135NBD é perfeitamente integrável com sistemas de automação que utilizam controladores Logix através de módulos de comunicação opcionais. Ele atende às certificações globais mais rigorosas, incluindo UL, CSA e CE, garantindo conformidade com normas brasileiras e internacionais de segurança e performance elétrica. Perguntas Frequentes Qual a principal vantagem do bypass integrado neste modelo? O bypass integrado permite que a corrente flua através de contatos físicos em vez de semicondutores (SCRs) após o motor atingir a velocidade nominal. Isso reduz o aquecimento, economiza energia e aumenta a vida útil do dispositivo. Este Soft Starter pode ser usado em motores de 380V no Brasil? Sim, o 150-S135NBD suporta tensões de entrada de 200V até 480V AC, sendo perfeitamente compatível com redes industriais de 380V e 440V. Quais funções de proteção estão incluídas por padrão? O dispositivo inclui proteção térmica eletrônica contra sobrecarga, detecção de falta de fase, subcorrente, travamento de motor e detecção de curto-circuito no tiristor.