Allen-Bradley 20G11ND8P0AA0NNNNN

Visão Geral O Allen-Bradley 20G11ND8P0AA0NNNNN é um inversor de frequência de alto desempenho da linha PowerFlex 755, projetado para oferecer controle preciso de motor e integração avançada em arquiteturas de automação industrial. Operando com tensão de 480V AC e corrente de saída de 8A, este drive é a solução ideal para aplicações de até 5HP, suportando regimes de carga Normal Duty e Heavy Duty com a máxima confiabilidade. Este modelo destaca-se pela sua conectividade nativa via EtherNet/IP, permitindo monitoramento em tempo real e diagnósticos detalhados diretamente na rede industrial. Sua construção robusta inclui filtragem interna e transistor de frenagem dinâmica integrado, otimizando o espaço no painel e aumentando a eficiência em processos que exigem desaceleração controlada de cargas de alta inércia. Principais Recursos Comunicação Integrada: Porta EtherNet/IP embutida para troca de dados rápida e fácil integração com controladores Logix. Controle de Motor Avançado: Suporta múltiplos métodos de controle para motores de indução e de ímã permanente. Design Compacto (Frame 2): Estrutura otimizada para montagem em painéis, aproveitando melhor o espaço interno das cabines. Gerenciamento Térmico: Sistema de refrigeração a ar eficiente, garantindo estabilidade operacional em regimes contínuos. Segurança e Estabilidade: Inclui filtro interno e transistor de frenagem (DB), além da remoção do jumper de modo comum (CM) para maior conformidade em redes elétricas específicas. Especificações Técnicas Modelo: 20G11ND8P0AA0NNNNN Série: PowerFlex 755 Tensão de Entrada: 480V AC (Trifásico) Corrente de Saída: 8A Potência Nominal: 5HP (Normal e Heavy Duty) Grau de Proteção: Open Type (IP00/NEMA Tipo Aberto) Tamanho da Carcaça (Frame): 2 Interface Homem-Máquina (HIM): Não inclusa Frenagem Dinâmica: Transistor interno integrado Filtragem: Filtro incluso Aplicações Bombas e Ventiladores: Controle de vazão e pressão com alta economia de energia. Sistemas de Transportadores: Movimentação suave de materiais com controle preciso de torque e velocidade. Compressores: Gerenciamento eficiente de carga para prolongar a vida útil do equipamento. Maquinário de Processo: Ideal para indústrias que exigem sincronismo e respostas rápidas em malha aberta ou fechada. Cargas de Alta Inércia: Utilização do recurso de frenagem dinâmica para paradas rápidas e seguras. Por que escolher o PowerFlex 755? O PowerFlex 755 é reconhecido mundialmente por sua flexibilidade e facilidade de uso. Ao escolher o modelo 20G11ND8P0AA0NNNNN, você adquire um dispositivo que simplifica a engenharia de projeto, reduz o tempo de comissionamento e oferece ferramentas de diagnóstico preventivo que minimizam paradas não planejadas na planta produtiva. Benefícios para a Indústria A implementação deste inversor eleva o patamar tecnológico da operação, permitindo uma convergência perfeita entre o chão de fábrica e os sistemas de TI industrial. A robustez elétrica contra ruídos e a capacidade de suportar sobrecargas severas tornam este drive um componente estratégico para a continuidade operacional em ambientes críticos. Compatibilidade Este drive é totalmente compatível com o ecossistema Studio 5000 Logix Designer, utilizando perfis add-on (AOP) que facilitam a configuração. Como uma unidade de carcaça aberta (Open Type), deve ser instalado dentro de painéis elétricos que forneçam a proteção ambiental necessária para a eletrônica de potência. Perguntas Frequentes Este modelo acompanha tela de programação (HIM)? Não, este modelo específico possui configuração "Open Type" e não inclui o módulo de interface humana (HIM). A programação pode ser feita via rede EtherNet/IP ou adicionando um HIM compatível. O inversor possui filtro EMC integrado? Sim, este código de catálogo especifica uma configuração com filtro interno incluso para mitigação de interferências eletromagnéticas. Qual a função do transistor de frenagem dinâmica neste drive? O transistor interno permite a conexão direta de resistores de frenagem externos, essenciais para dissipar a energia regenerativa gerada pelo motor em frenagens rápidas ou cargas verticais.