Mitsubishi FR‑A820‑11K‑1

Visão Geral O inversor de frequência Mitsubishi FR-A820-11K-1 faz parte da prestigiada série FR-A800, sendo reconhecido no mercado industrial pela sua alta performance e robustez em aplicações severas. Com potência de 11 kW (15 HP), este drive foi projetado para operar em redes trifásicas de 200V, oferecendo um controle de motor excepcional através de algoritmos avançados de controle vetorial. Combinando eficiência energética e confiabilidade, o modelo integra funções de segurança eletrônica e diversas opções de comunicação, tornando-se uma solução versátil para sistemas de automação modernos que exigem precisão absoluta e continuidade operacional, mesmo em ambientes industriais desafiadores. Principais Recursos Controle Vetorial Avançado: Proporciona torque elevado mesmo em baixas rotações, garantindo uma gestão dinâmica e precisa do motor. Segurança Integrada: Função Safe Torque Off (STO) nativa, em conformidade com a norma IEC 61800-5-2, eliminando a necessidade de componentes de segurança externos. Alta Capacidade de Sobrecarga: Suporta picos de 150% por 60 segundos e até 200% por 3 segundos, ideal para partidas pesadas e cargas variáveis. Conectividade Flexível: Porta USB para configuração rápida e compatibilidade com diversos protocolos industriais via placas opcionais (CC-Link, Ethernet/IP, Modbus). Diagnóstico Preditivo: Sistema inteligente que monitora a vida útil dos componentes internos, reduzindo paradas não planejadas para manutenção. Especificações Técnicas Potência de Saída: 11 kW (15 HP). Tensão de Entrada: Trifásico 200 a 240 Vca. Faixa de Frequência de Saída: 0,01 a 590 Hz. Modos de Controle: V/F, Vetorial Sensorless (sem sensor) e Vetorial de Fluxo Real. Método de Resfriamento: Ventilação forçada. Grau de Proteção: IP20. Temperatura de Operação: -10 °C a 50 °C. Filtro EMC: Integrado para redução de interferências eletromagnéticas. Aplicações Movimentação de Materiais: Transportadores de alta potência e sistemas de elevação que exigem controle rigoroso de torque. Gestão de Fluidos: Controle de bombas, ventiladores e compressores para otimização de consumo energético. Máquinas-Ferramenta e Robótica: Integração em sistemas multieixos e automação complexa com demanda por resposta rápida. Processamento Industrial: Misturadores, extrusoras e trituradores que operam com variações frequentes de carga. Por que escolher o Mitsubishi FR-A820-11K-1 A escolha deste inversor justifica-se pela sua durabilidade superior e pelo baixo custo de ciclo de vida. A linha FR-A800 da Mitsubishi Electric é mundialmente famosa por sua longevidade. Além disso, a facilidade de comissionamento via auto-tuning inteligente permite que o drive se adapte rapidamente a diferentes motores, garantindo a máxima performance desde o primeiro minuto de operação. Benefícios para a Indústria A implementação do FR-A820-11K-1 resulta em maior segurança para os operadores devido ao recurso STO embutido. Do ponto de vista produtivo, o diagnóstico preditivo transforma a manutenção reativa em proativa, enquanto a alta precisão no controle de velocidade melhora a qualidade final dos produtos processados e reduz o desperdício de energia elétrica. Compatibilidade O equipamento possui design compacto compatível com montagem em trilho DIN ou painel. No quesito redes, suporta integração nativa via USB e é expansível para os principais barramentos de campo utilizados no Brasil, como CC-Link IE Field, PROFINET, Ethernet/IP e Modbus-RTU através de módulos de comunicação opcionais. Perguntas Frequentes Este inversor pode ser utilizado em redes 380V ou 440V? Não, o modelo FR-A820-11K-1 é projetado especificamente para entrada trifásica na faixa de 200V a 240V. O que é a função STO presente neste modelo? A função Safe Torque Off (STO) desliga a alimentação do motor de forma segura e imediata em caso de emergência, sem a necessidade de contatores magnéticos adicionais. Qual a principal vantagem do controle vetorial de fluxo real? Ele permite um controle de velocidade e torque extremamente preciso, comparável ao de sistemas servo, permitindo que o motor produza torque máximo mesmo com o eixo parado (velocidade zero).